及课程动态繁简不一！随着安全培训体系的不断健全，近年来安全培训工作体系逐步建立，系统化、规范化管理工作模式取得明显进展，更加便于行业管理部门组织管理，《标准》有利于化解市场主体的困惑，规范船员培训市场，解决流动性大的问题，对维护双方利益具有重要意义。
现将《安全标准》解读如下:报考条件扩大中小证书培训人员入会人员培训管理改备案制为登记制加强总体统筹船上适任证书培训的安全管理《安全标准》中一个重要目标是绿色培训，贯彻人与自然和谐共生的时代要求，实施国际公约倡议的目标，针对船员培训工作面临人员及所处航区实际情况，遵循统一领导、分步实施、全员参与、各自提高的原则，依据行业规范、技术标准及管理规定，进行宏观的系统化研究；化解现存问题，完善具体管理措施，明确各主体管理职责，强调以人为本，协调各方共同参与和促进，从规范船员培训市场秩序、强化安全培训管理、提高安全培训质量，全面提升船员素质能力这几个方面对水手和机工100小时、200个内河申请和国内450浮客船300小时的考试实行“三个必考”的模式，使安全知识培训与船员适任证书的取得挂钩，使培新船员“入井”培训各个环节的重点培训内容以及不同培训对象的具体培训环节、培训内容、培训方式应有其适宜的具体实施方式，进一步体现“全覆盖、全过程、全员、免费”的教育培训服务理念，努力提升船员现代化水平。
在培训证书更新方式方面，明确了水手合格证书和机工适任证书的换发方式选择，打破了培训证书的瓶颈，打消了船员的疑虑，能够有针对性地进行岗前培训、解决考试难点，帮助船员尽快掌握专业知识和技能。
在培训学制的设定上，参考各公约中对水手、机工的要求，初步统筹安排出一个合适的学制；在培训对象的统筹上，将排挡机工船员设定为培训对象，切实从实际出发；在统筹安排各类证书计划的总体考虑上，还做了公安边防适任证书和国际信号员适任证书培训的预留；同时，从安全责任角度上，将持 A/ B1、 B2证书的