，4万公里，5座，正常寿命 原因：该车实际里程表一直显示非常正常，但是由于常年在市区短暂行驶，该车目前排放标准已经远远低于国内排放标准，最高时速可达到160公里，整车动力依然处于极限状态，所以新车一般情况下都无法引擎启动。
车辆情况：飞机厂家维修人员在接到客户报告之后，第一时间派出专业的维修人员到达现场沟通维修情况，并开始对故障车机器进行检查，首先检查发动机各种传感器是否出现老化，并判断故障原因。
维修师经过实际检验得出：该车是由于环保废标造成的发动机故障，此故障为偶发性，引擎无法启动的历史一般不超过2个月，并且随着行驶里程的增加，故障 led 会让发动机故障出现频次提高。
此机器在直线行驶极速状态下，可以轰出560码。
建议更换引擎活塞，并且更换排气管。
检查结论：虽然车辆偶发性的故障发动机寿命已到，但是更换排气管却不会造成车辆的性能故障，所以关闭引擎电源，故障现象即刻消失，故障消失时故障灯已经自动熄灭，但是此故障是随着《截止到2006年 IIW 公司在全国的全21个机型均为1.5排量、欧 IV 排放标准》的《环保夕能的提高引发出的正常维护范围之内》的情况下，偶然出现的，所以维修师依然维持现有处理流程对其进行故障处理。
材料分析：从诊断的结果来看，该车出现的故障为发动机于外部制动不良造成的。
进而造成气门密封不良。
通过试车及修理发现，分离正时提前或是错后或是正时不对，均会造成发动机熄火现象，新更换机油后，启动发动机，引擎间歇性的熄火，于是进一步的调整正时和相关的部件。
小结：通过处理此车的故障，使得该车达到正常运行标准，刹车系统随着延长到60000公里不会出现大的问题，整车中的配套精密造成的高磨损的部分通过较长的维修相继进行了更换，很大程度上提高了该车的使用寿命，并且符合了少维护少更换的使用原则。
通过此次维修，对于北京沃尔沃 S60的感受：音响系统科技感强，减震较软，油耗过高，异响较严重。